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聚氯乙烯顶篷与绝热层等的粘接

        最近一直接到好多客户朋友关于聚氯乙烯粘接的相关问题,今天让威泰的大家好好聊聊其中的具体知识,希望以此帮助到大家。

聚氯乙烯顶篷与绝热层等的粘接
聚氯乙烯顶篷的粘接,大多采用溶剂型胶黏剂,它的用量很大。这种胶黏剂是用氯丁橡胶、丁腈橡胶、丁苯橡胶和树脂胶一起溶解在溶剂中制成。粘接时,用喷枪或刷子将胶黏剂涂布在聚氯乙烯板的内侧,然后将增强纤维粘上、摊平、修整。这些胶黏剂和粘接工艺还可用于车门内装饰板、车门防风条的粘接。但是使用这种胶黏剂需要通风吹干溶剂,操作条件较差。因此,近年又采用聚酰胺热熔胶取代上述胶黏剂。此外,汽车顶篷及车身的其他隔热层,还可按下述顺序热压而成 (热压温度150)
① 耐水的波纹状材料;
② 聚酰胺热熔胶;
③ 聚氨酯泡沫塑料;
④ 聚氨酯胶;
⑤ 聚氯乙烯板。
另一种真空成型制造的聚丙烯蜂窝状绝热隔板,结构顺序为:
① 聚丙烯蜂窝状芯材;
② 聚酰胺热熔胶;
③ 聚丙烯薄膜;
④ 聚氨酯胶;
⑤ 聚氯乙烯板。
   
粘接完成后,可再用真空成型法制成具有适当曲率的壳体,作为车顶或车身其他部件的制件。

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